Causas del calentamiento de poleas y soluciones de correas trapezoidales
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tiempo de actualizacion : 2020-09-05 09:27:55
1. La polea de la correa no está ensamblada en línea recta y está desalineada. El costado de la banda está estresado y la fricción genera calor. Solución: Ajuste la posición de instalación de la polea para asegurar el centrado y el problema del calor se puede eliminar. 2. Hay aceite en la ranura de la polea, la correa se desliza y la fricción genera calor. Solución: Limpiar el aceite y se puede solucionar. 3. La tensión de la correa es insuficiente y el deslizamiento genera calor. Solución: ajuste la posición, aumente la tensión y estará bien. 4. Hay un problema con el procesamiento de la esquina de la ranura de la polea, la correa se desliza y se genera calor. Vuelva a inspeccionar y repare; o reemplace la polea. 5. Hay un problema con el procesamiento de la polea, el descentramiento radial y lateral está fuera de tolerancia, la correa tiene fricción y se genera calor. Reemplace una polea calificada. 6. El equilibrio de la polea está fuera de tolerancia, la polea vibra y la correa se arrastra para generar calor. Sugerencia: equilibre la polea. Después de cumplir con los requisitos, instale y use. 7. Existe un problema con la selección de la polea pequeña. La polea tiene un gran ángulo de enrollamiento y se desliza y genera calor. Se recomienda rediseñarlo. 8. La carga es grande, el coeficiente de condiciones de trabajo seleccionado es pequeño y la correa se arrastra y genera calor. Habrá las siguientes situaciones: Primero: la rueda motriz y la rueda motriz son del mismo tamaño. En este momento, el cinturón se desliza sobre la rueda motriz. La rueda motriz se calienta y la rueda motriz también se calienta, que es más baja que la rueda motriz. Segundo: la rueda motriz es pequeña y el ángulo de la ranura es menor que el de la rueda motriz. En este momento, la rueda motriz patina, la temperatura de calentamiento de la rueda motriz es alta y la temperatura de la rueda motriz es baja. La situación anterior es que la selección de carga no es razonable, la correa no se mueve y se produce el fenómeno de calentamiento causado por la peristalsis. La solución es volver a seleccionar el coeficiente de condiciones de trabajo y el número de ranuras de la polea para resolver el problema de calentamiento.
