Trabajos de inspección después de la instalación del rodamiento
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tiempo de actualizacion : 2021-01-04 08:53:41
Después de instalar el cojinete del motor, para verificar mejor si la instalación es correcta o no, es necesario realizar una inspección de funcionamiento y la máquina pequeña se puede girar a mano para determinar si la rotación es exitosa. Revise los artículos nuevos por razones de mal funcionamiento debido a suciedad, cicatrices e impresiones, par de rotación desigual debido a una mala instalación, mala producción y procesamiento del asiento de montaje, juego demasiado pequeño y desviación en la instalación La distorsión causada por la fricción del sellado es mayor que estos. Si no hay anomalías, la fuerza motriz puede comenzar a operar.
Debido a que la maquinaria grande no se puede girar manualmente, la fuerza motriz se apaga inmediatamente después de arrancar sin carga y se lleva a cabo la operación de fuerza inercial. Compruebe si hay vibración, ruido y si las partes giratorias se están tocando, y luego ingrese la operación de fuerza motriz después de confirmar que no hay anormalidad. La fuerza motriz comienza desde el engranaje de baja velocidad sin carga y aumenta gradualmente hasta el valor nominal estándar establecido. Los asuntos de inspección durante la prueba de funcionamiento son si hay ruido anormal, la migración de la temperatura del cojinete del motor, la fuga de líquido lubricante y la decoloración. Si ocurre una anomalía durante la operación de prueba, la operación debe interrumpirse inmediatamente, el equipo mecánico debe revisarse y el cojinete debe retirarse para su inspección si es necesario.
La verificación de la temperatura del cojinete del motor generalmente se confirma desde la superficie de la carcasa. Es más preciso utilizar la entrada de aceite para medir con precisión la temperatura fuera del rodamiento inmediatamente. La temperatura del rodamiento acaba de comenzar a aumentar gradualmente y, si no hay anomalías, generalmente se estabilizará después de 1 a 2 horas. Si el rodamiento o la instalación no son lo suficientemente buenos, la temperatura del rodamiento aumentará significativamente y se encontrará una temperatura alta anormal. Las razones de esto incluyen muy poco líquido lubricante, juego de cojinetes del motor demasiado pequeño, mala instalación y demasiada fricción en el equipo de sellado. También es la razón por la que la selección del método de lubricación del rodamiento es incorrecta en el lugar donde la rotación es alta.
