Ventajas de la CORREA DE DISTRIBUCIÓN
puntos de vista : 5354
tiempo de actualizacion : 2021-06-01 16:05:38
La transmisión por correa de distribución transmite el movimiento a través de la malla de dientes transversales distribuidos equidistantemente en la superficie interior de la correa de transmisión y las ranuras correspondientes de los dientes en la polea. En comparación con la transmisión por correa de fricción, no existe un deslizamiento relativo entre la polea y la correa de transmisión de la transmisión por correa de distribución, lo que puede garantizar una relación de transmisión estricta. Sin embargo, la transmisión por correa de distribución tiene mayores requisitos de distancia entre ejes y estabilidad dimensional.
1. La relación de rotación es precisa
La transmisión por correa síncrona es una especie de transmisión de malla, relación de transmisión i = Z2 / Z1, aunque la base de la correa síncrona es de poliuretano o caucho, que es elástico, la capa fuerte que soporta la carga está hecha de alambre de acero y material de fibra de vidrio. con baja elongación. El alargamiento es extremadamente pequeño bajo la acción de la tensión de trabajo y la tensión variable, y el paso de la correa de distribución permanece sin cambios, de modo que los dientes de la correa y las ranuras de los dientes de la polea de la correa de distribución se engranan correctamente sin perder pasos, logrando una transmisión sincrónica sin deslizamiento y obtener una transmisión precisa En comparación con, la eficiencia de transmisión es tan alta como 98% y la transmisión es estable, con funciones de amortiguación y reducción de vibraciones.
2. Estructura compacta
La fuerza de trabajo de la transmisión por correa síncrona es la fuerza de transmisión de engrane del lado del diente. En comparación con la polea de la correa trapezoidal, el diámetro de la polea de la correa síncrona es mucho más pequeño y no requiere una gran tensión. La presión de transmisión del eje de la rueda de correa síncrona es menor, de modo que el diámetro del eje de la rueda de correa síncrona y el rodamiento también pueden ser más pequeños, por lo que la transmisión de correa síncrona tiene una estructura más compacta.
3. Adaptarse a las duras condiciones de trabajo
En condiciones de trabajo severas con medios corrosivos y fugas de agua, la cadena es propensa a oxidarse, abrasión y corrosión; La transmisión por correa trapezoidal se deslizará debido al coeficiente de fricción reducido. Sin embargo, la transmisión por correa síncrona es una transmisión de malla, que no se desliza, y el agua lubrica la goma, lo que reduce la pérdida por fricción de la correa sincrónica.
Cuando hay polvo e impurezas, cuando los dientes de la correa de distribución entran en la ranura de la rueda de la correa síncrona, los dientes de la correa aprietan el aire en la ranura de la rueda de la correa síncrona, de modo que el aire exprimido se descarga a ambos lados de la sincronización. ranura de la rueda de la correa. Este aire aprieta La presión eliminará el polvo y las impurezas y limpiará la superficie de la malla, lo que puede reducir la pérdida por fricción de la correa de distribución.
